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Innenrotorzündung AKOA-RACING V1, mit 12V Licht 55W und Drehzahlbegrenzer, Puch / Sachs / Zündapp
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Innenrotorzündung AKOA-RACING V1, mit 12V Licht 55W und Drehzahlbegrenzer, Puch / Sachs / Zündapp
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Innenrotorzündung AKOA-RACING V1, mit 12V Licht 55W und Drehzahlbegrenzer, Puch / Sachs / ZündappZndung Innenrotor AKOA RACING, die neue Innovation auf dem Markt der elektronischen Zndungen. Aus viel Wissen, jahrelanger Erfahrung, Ideen und Tests ist diese verbesserte Zndung entstanden. Die Innenrotor Magnetzndung von AKOA eignet sich perfekt fr dein getuntes Mofa, Moped oder Kleinmotorrad. Der Aufbau von der AKOA RACING Innenrotorzndung wurde durch die immer noch bewhrte MVT Premium inspiriert. Jedoch wurde die AKOA Zndung um einiges im
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Zündung Innenrotor AKOA-RACING, die neue Innovation auf dem Markt der elektronischen Zündungen.
Aus viel Wissen, jahrelanger Erfahrung, Ideen und Tests ist diese verbesserte Zündung entstanden.
Die Innenrotor Magnetzündung von AKOA eignet sich perfekt für dein getuntes Mofa, Moped oder Kleinmotorrad.
Der Aufbau von der AKOA-RACING Innenrotorzündung wurde durch die immer noch bewährte MVT Premium inspiriert.
Jedoch wurde die AKOA Zündung um einiges im technischen wie auch in anderen Aspekten verbessert.
Die Zündkurve wurde im vergleich zu anderen Elektronischen Zündungen optimiert.
Somit hast du eine verbesserte und höhere Leistung auf deinem Mofa, Moped welche bessere Werte aufweist als andere Rennzündungen.
Die Grundeinstellung für diese Zündung ist wie folgt, die Markierung auf dem Polrad muss mit der Markierung auf dem Stator übereinstimmen,
wenn der Kolben auf OT steht. Aufgepasst!, beachte das es eine links- und rechtsdrehende Markierung gibt. Dies hängt von deinem verbauten Motor ab.
Rennzündung mit einem Drehzalbegrenzer auf 5000rpm. (Drehungen / min.)
Diese Begrenzung aktivierts du durch das blaue Kabel, wenn dies an einem Masse-Punkt Kontakt herstellt.
Je nach Mofa-Setup fährt dein Mofa danach 25-35 KM/H.
DIe Adapterplatte wurde ebenfalls verbessert, somit kannst du deine AKOA-RACING E-Zündung auf folgende Fahrzeuge verbauen:
Puch Maxi S / N, mit E50 Motor, X30 Sport Ns und Nl ( z50 ), X30 Automaten Sport N-2AH, Supermaxi LG1 / LG2, Velux 30 und X30 Racing NG-2AH
Sachs und Zündapp sind auch passend bei allen Modellen mit einer Ø 90mm Grundplatte.
ACHTUNG: Bei Gebläsegekühlten Motoren muss ein Übergangsstück von Rotor auf das Lüfterrad hergestellt werden.
Eigenschaften:
- Wird in einer edlen Holzkiste geliefert, welche du nach dem einbauen der MVT für viele nützlichen Sachen benutzen kannst.
- Einfache Einstellung (kein Mikrometer erforderlich, auf 0 setzen, indem die beiden Markierungen am TDC / oberer Totpunkt ausgerichtet werden)
- Für den täglichen Straßeneinsatz geeignet
- 12 V Stromversorgung
- Verbesserete Fahrdynamik
Lieferumfang:
- Innenrotor & Stator
- CDI
- Spule
- Adapterplatte
- Befestigungsmaterial
- Verpackung, eine Edle Holzkiste
Pin 1 = Kabel gelb vom Stator
Pin 2 = Massekabel auf Rahmen legen
Pin 3 = Kabel weiss von Stator (ACHTUNG: siehe Hinweis oben!)
Pin 4 = Fahrzeugbeleuchtung (geregelter Strom für Beleuchtung)
Kabel CDI orange: Zündspule
Kabel CDI weiss-schwarz: Abschaltknopf (wird das Kabel auf Masse gelegt, unterbricht die Zündung)
Kabel CDI schwarz: (mit Masse an Zündspule verbinden)
Kabel CDI rot/schwarz: Stator
Kabel CDI blau: Drehzahlregelung, z.B. auf Schalter wie bei den Zubehörartikeln aufgeführt (wird das Kabel auf Masse gelegt ist die Drehzahl begrenzt)
Kabel Stator rot/schwarz: Kabel CDI rot-schwarz
Kabel Stator gelb/grün: Masse (blanke Stelle am Rahmen oder Motorgehäuse)
Kabel Stator gelb: Licht (ungeregelt) 0-25V
Kabel Stator weiss: Ladestrom (ungeregelt) 0-25V
Ein Qualitätsprodukt vom bekannten Hersteller AKOA - a brand you can trust
Made in SPAIN
Innenrotorzündung AKOA-RACING V1, mit 12V Licht 55W und Drehzahlbegrenzer, Puch / Sachs / Zündapp
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