Hub 57,0 mm Bohrung 63,0 mm

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Der große Bruder des 135ers ist ein Zylinder mit Leistungsreserven für den problemlosen Alltagsgebrauch. Anders als der kleine D.R. bietet der 177er aber durchaus Leistung in höheren Drehzahlen, was vor allem an den zwei zusätzlichen Auslaßkanälen liegt. Durch die relativ niedrige Verdichtung ist er der zuverlässige Begleiter auf allen Langstrecken.

Der D.R. kann auch auf 2-Überströmern gesteckt gefahren werden, wenn der 3. Überstrom im Zylinder verschlossen wird (Dichtung). Er hat auch dabei eine beachtliche Leistungssteigerung.

Ohne viel Anpassungsarbeiten zu verwenden für folgende Modelle:

Vespa 125 VNB1T > VNB6T

Vespa 125 Super VNC1T

Vespa 125 GT / GTR VNL2T

Vespa 125 Super VNC1T

Vespa 150 VBA1T

Vespa 150 VBB1T > VBB2T

Vespa 150/T4 VGLA1T > VGLB1T

Vespa 150 GL VLA1T

Vespa 150 Super VNC1T

Vespa 150 Sprint / Sprint Veloce VLB1T