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Fluide de transmission automatique synthétique formulé avec des additifs dits " friction modifies ", recommandé pour les boîtes automatiques de voitures japonaises, de Chrysler, Jeep, ... et de beaucoup d'autres véhicules (voir spécifications) exigeant des caractéristiques de friction particulières. Ce fluide convient aux directions assistées et systèmes hydrauliques.
L'ATF +4 BARDAHL a une excellente stabilité et fluidité à basse température. Idéale pour les démarrages à froid.
Principales caractéristiques
AISIN WARNER JWS 3309/3324 ALLISON C4/TES-228 BMW 7045E/8072B CHRYSLER ATF+3/ATF+4 FORD MERCON/M2C 138CJ/166H/922-A1/924-A GM DEXRON IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA HONDA ATF-Z1 (EXCEPT IN CVT) HYUNDAI/KIA SP-II/SP-III ISUZU BESCO ATF II/III JASO M 315-2013 TYPE 1A MAZDA ATF M-V MB 236.1/236.6/236.7/236.8/236.9/236.10 NISSAN MATIC FLUID C/D/J/K SUBARU ATF/ATF 5AT/ATF HP/DEXRON II SUZUKI ATF 3314 TOYOTA ATF T-III/T-IV/D-II/WS VOLVO 1161540 VW G 055 025 ZF TE-ML 09/11A/11B, SHELL ATF 3403-M115
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